Anskaffning av 939
Våren 2006 blev jag båtägare för första gången. Det blev en fantastisk träbåt från Skåléns Båtbyggeri i Säffle som jag renoverade. Senare på säsongen hade jag blivit träbåtsbiten men kände att jag växt ur min "Skålénare" och ville ha ett nytt "projekt". Med erfarenheterna från min första träbåt kände jag mig redo för en större träbåt som det också gick att sova i.

Jag tittade runt på lite Petterssonare, några Forslundare och diverse kabinbåtar. Ingen kändes sportig nog och sittbrunnarna verkade små och ofta onödigt täckta. Jag kände till Solö Ruff men hade inte tittat noggrannare på den, dom var även betydligt dyrare. Men sen såg jag en i verkligheten och blev helt såld! Den perfekta båten! Ritad av Einar Runius som även ritade den vackra campingbåten Vindö. Eftersom jag samtidigt sålde min lägenhet fick jag loss lite stålar. Så efterforskningarna började.

Eftersom jag har landställe och båten i Loftahammar (Västervik) så var det nära till Storebro. Jag fick tips om Storebro bruksmuseum och tog mig först en tur ditt. Där stod en skönhet, en Solö Ruff som ägts av Astrid Lindgren och bevarats för framtiden och entusiaster som mig själv.

Jakten började på ett bra exemplar inom ramarna för min budget. Jag tittade på ett par exemplar och flög tom upp till Piteå för att titta på ett exemplar (som visade sig var helt i original men ett vrak enligt mig).
 
Uppgiven som jag var så tog jag mig ut till Ljusterö för att titta på ytterligare en båt. Utan bil kan jag säga att kommunikationerna ditt inte är dom bästa. Kanske var det därför det inte varit så många spekulanter.

Det visade sig vara ett lyckokast. Ägaren hade ägt den i ca 10 år och kunde sin sak, han hade linoljat under durkarna varje år och verkade generellt som en bra man.

Jag kontakta och fick hjälp av Storebro Royal Cruiser Club att med hjälp av tillverkningsnr. få mer information om båten.

"Tillverknings nr 939, Båten levererades till vår dåvarande återförsäljare AB Gösta Berg i Stockholm den 11 maj 1964. Den levererades utrustad med motor Volvo Penta BB70R nr 1063."

Skrov och trä var i fantastiskt skick, men den var lite ombyggd i sittbrunsinredningen med en ful diskbänk, det var inte originalinstrument eller gasreglage, kappellet var inte i bästa skick, lacken hade blivit betsad på och kunde se betydligt bättre ut efter en lätt skrapning. Lite fix helt enkelt men klart köpvärd.
Att inte originalmotorn satt i gjorde inget eftersom BB100A (1963-1969) var tidsenlig och dessutom på 100 hk vilket borde ge båten bättre skjuts än originalet. Resten av icke original sakerna bestämde jag mig för att försöka fixa till.

Så affären genomfördes 3 oktober och "Najad" fick åka båttransport ner till MarinCenter i Lofthammar.