El
Jag insåg snabbt att även om Najad hade fått ny dragen el på 80-talet med ett hyfsat modernt skiljerelä för två batterier så fanns mycket att önska. Under åren hade kablar dragits kors och tvärs med olika areor och det mesta gick direkt till batterierna.

"El-central Nr 1" bredvid och under instrumenten och ratten
"El-central Nr 2" bredvid styrning
 

"El-central Nr 3" i ruffen
Inte direkt en snyggt, notera sladdhärvan till vänster (El-cantral 1)...långt från originalet
Slutresultat
Det första jag fick göra var att läsa på om båtel. Jag kunde en del om bilel efter att haft en period i min ungdom då jag höll på med bilstereo. Jag köpte lite böcker och fick hjälp av människor som kunde sin sak. Jag blev mycket nöjd med resultatet som förutom en felaktig säkring på hornet fungerade perfekt från start och kan driva både PC och kraftig stereo.

Det var viktigt att göra det smart och ändå snyggt varför jag ersatte den tidigare el-centralen i ruffen med en ny och dolde den bakom en löstagbar lucka i vilken stereon sitter.

Bakom den nya stereon sitter nya el-centralen. Luckan kan lossas.
All el går genom en säkring på ett och samma ställe. Kablarna kommer in bakifrån i mahognyplattan, en del går sedan vidare till kontakterna i instrumentpanelen.

Najads el-schema. Klicka på bilden för att öppna i PDF format.
Så här skall en instrumentpanel se ut, inte en lös kabel. Alla kablar kommer in bakifrån från el-centralen. Under kompassen sitter ett 12v cigarettuttag för PC, navigator etc.