Solö Båtarna

"En av de första framgångsrika serietillverkade träbåtarna var Solö. Initiativet till att bygga Solö togs av AB Gösta Berg, Hansson&Lundbom, Penta och Örnmaskiner. Uppdraget att rita båten gick 1951 till Einar Runius. Produktionen började i Vimmerby 1951 med den klinkbyggda båten som skulle visa sig bli en succé.

I förutsättningarna ingick att båten skulle vara vacker, stor och rymlig, vara så snabb som möjligt med en Penta BB41 och allt detta till ett för köparen överkomligt pris.
 

Den första Solön, Solö I, kom sommaren 1952, måtten var 6,85x2.0 m., deplacement 1,1 ton och båten gjorde cirka 12 knop. Priset var 13.100:- för en komplett båt (med 1997 års penningvärde: ca 140.000) . Köparna visade sig vara villiga att betala mera om båten blev vackrare och snabbare. I två etapper bytte solö skepnad, längden ökades 1953 till 7,00 m. och 1954 till 7,15 m. samt breddades till 2,10 m. Den ändrade båten kallades Solö II.

Samtidigt släppte Penta sin motor typ BB50 vilken gav båten en fart av cirka 18 knop. Båtens deplacement hade ökat till 1,25 ton och priset var 15.500:-. På andra sidan atlanten började man få upp ögonen för solön, i USA där den kallades "Baltic Sea Chaser" var efterfrågan stor.

Som en följd av det Amerikanska intresset ritades Solö om för tredje gången 1957. Nu blev båtens dimensioner 7,35x2,44 m. och den kunde fås med antingen en eller två Penta BB70, vilket gav farten 16 respektive 23 knop. Till nyheterna hörde också att båten utrustades med en toalett. Solö III känns igen på att den har en däckslucka på fördäck. Båten var i första hand avsedd som en exportprodukt anpassad för den amerikanska marknaden, men såldes även i Sverige för 17.300:-.